1驾驶感受：平顺好开
　　[汽车之家 专业评测]  雪佛兰迈锐宝是一个有着悠久历史的车系，自1964年第一代车型上市以来，至今已经更新到第九代（国内叫迈锐宝XL）。而国产的第八代迈锐宝虽然已经上市4年，但由于有着与时俱进的更新升级，销量基本维持在月均5000-8000辆左右的区间，在竞争激烈的中级车市场并不容易。今年8月份，迈锐宝推出2017款车型，而且销量攀升到了月均过万辆的水平，看来市场对新车的接受程度很高。今天我们就看看换上了1.5T发动机的2017款迈锐宝的性能表现如何？

　　2017款的迈锐宝主要的变化是动力系统，用一款新的1.5T发动机取代了原来的2.0L、2.4L和1.6T三款发动机，只提供1.5T发动机搭配6AT变速箱这一种动力配置，更加明确了主攻入门级中型车市场的定位，价格上则是基本维持16.49-18.99万价格区间。由于外观和内饰整体设计都没有变化，大家可以点击这里看看我之前的文章介绍《意外的提升 测2016款雪佛兰迈锐宝1.6T》，本文主要介绍驾驶和性能测试方面的内容。

迈锐宝 2017款 1.5T 自动旗舰版车型首页
|
参数配置
|
图片
|
口碑
|
车型报价

本地参考底价
降4.00万14.99万

● 动力系统：全新1.5T+6AT
　　动力方面，2017款迈锐宝采用的1.5T发动机带有涡轮增压、缸内顶置直喷、正时气门三项技术，最大功率125千瓦/5600rpm，峰值扭矩250牛·米/2000-4000rpm。跟原来的1.6T发动机相比，最大功率减少14马力，峰值扭矩增加了17牛·米。厂家资料显示，新发动机除了排量更小之外，因其优化的燃油喷雾、液滴设计及轻量化设计，油耗会比1.6T发动机优化0.8L/百公里。

　　虽然仍是采用6AT的变速箱，其实跟老款车型已经有了换代的变化，与1.5T发动机匹配的是通用第三代的6速手自一体DSS智能启停变速箱，除了字面上看到的增加了“DSS智能启停”外，新变速箱采用单一轴专利技术和高精度加工研磨的齿轮组，进一步提升换挡平顺性；选用材质更优化的离合器摩擦片，有效提升了换挡的响应速度。官方资料显示新的变速箱加上启停功能，可以让油耗再降低0.5L/百公里。然而厂家参数不一定代表实际使用效果，实际驾驶的油耗真的能降低这么多吗？看下去就知道了。

● 驾驶感受：平顺好开

　　2017款迈锐宝1.5T车型主要是发动机有所改变，底盘方面跟老款基本相同，因为老款也是我做的测试，所以开起来有种似曾相识的手感，就像跟老朋友久别重逢的感觉。座椅乘坐感受仍是对身体有比较好支撑和固定的作用，方向盘手感厚实，3点和9点的位置有人体工程学设计适合长时间扶握。虽然隔了一年，这期间我试驾过不少中级车，如索纳塔九、2016款雅阁、西玛和天籁等，与这些车型的座椅相比我仍觉得迈锐宝是同级别中比较偏向运动风格的乘坐设定。

　　对于用户最关心的动力表现方面，应该说也是有惊喜，有遗憾。先说惊喜吧，换上了通用第三代的6AT变速箱后，增加的不仅仅是启停功能，更大的改进来自换挡的平顺性以及对驾驶员意图的理解都做得十分到位。老款变速箱在全力加速的时候2挡换3挡有比较明显的顿挫出现，而且有时候全油门加速，变速箱会需要一点时间“思考”一下才能给出反应。而新款的变速箱无疑改进了许多，首先是在换挡的时候基本“抹平”了明显的顿挫感，体现出了类似CVT变速箱的平顺性，日常行驶不容易察觉到挡位的更换，跟1.5T发动机有着十分默契的配合。要挑不足的话则是在“kick-down”反应上仍是不紧不慢，不会有干脆利落的降挡反应，而是让车速和转速都保持同步的提升，少了一点激情。

　　 新车搭载的1.5T发动机有着更大的峰值扭矩，而且达到峰值扭矩的转速更早，低转高扭的特性相对更适合在城市道路中使用。实际感受上动力表现跟1.6T发动机的差异不会太大，起步和加速阶段的感受十分相近，1.5T发动机的动力满足日常使用是游刃有余的。如果是切换到S模式的话，动力表现则会有明显的提升，尤其是起步阶段会有更加生猛的加速体验。由于前悬架设定相对偏软，踩下油门加速的瞬间车头会有明显的抬起，一定程度强化了驾驶者对加速的感受，而且伴随着持续的动力输出，在通畅的路段能有不错的驾驶体验。

　　然而凡事都有两面性，如果是遇到拥堵路段，用S挡时，轻点油门都会觉得车辆有点“发力过猛”而往前蹿，经常需要跟进一脚刹车，不但不好操作，而且乘坐体验也不好，所以S挡更适合是在高速或是通畅的路段使用，一般城市路段还是乖乖的用D挡吧。

[/url]

　　2017款迈锐宝在弯道中有着比较好的循迹性，而且车身侧倾较小，给人足够的信心挑战更高的车速。虽然是前驱车，但在高速过弯的时候，往往是后轮表现更为活跃，会先出现向外侧摆动的情况，控制的好的话能帮助车辆更好更快的通过弯道，控制不好的话ESP则会介入接管车辆，把车辆拉回正常的轨迹。

[url=http://car.autohome.com.cn/photo/27233/14/3727893.html]

　　转向系统继续使用电动助力转向，实际驾驶中可以很容易找到助力变化的临界点，低速的时候相对轻柔而且带有一定的虚位，停车泊位不会觉得吃力，而超过80km/h的时速后助力会变得沉稳一些，高速行驶不会轻飘。方向盘转向会有一点虚位，不像是运动车型那种指哪打哪的精准，更适合是舒适休闲的驾驶方式。

　　综合来说，2017款迈锐宝会给人一种平顺好开的驾驶感受，动力输出不算很强劲，但总是恰到好处的给到你想要的加速感，收放自如的感觉才是最舒服的。如果仅仅是日常驾驶的话，是感觉不出1.5T和1.6T发动机的动力差别的，而且得益于第三代6AT变速箱的改进，新款的行驶平顺性更好和对驾驶员的意图理解更为到位，开起来更为得心应手。接下来我们看看在性能测试上，新款车型有怎样的表现。
2性能测试：油耗低/制动优秀
● 加速测试：9.55秒
　　在加速测试方面，新车跟我此前测试的老款1.6T车型类似，都是需要关闭ESP才能达到最快的加速成绩。我们实测的新车0-100km/h加速成绩是9.55秒，比官方的10.2秒要快0.65秒，比老款1.6T车型的9.01秒要慢。由于跟老款采用相同型号和尺寸的轮胎，抓地力相同，在高转速起步的时候同样会遇到明显的打滑，而且新款1.5T的峰值扭矩更强，打滑的情况要比1.6T车型更严重一点，经过多次尝试，起步的转速要控制在2200-2500rpm左右比较合适，在轮胎有短暂而轻度打滑后，能迅速恢复抓地力。

　　在运动模式下全油门加速，变速箱一般会在5500rpm左右换挡，整个加速过程十分平顺，有类似CVT变速箱的感觉，从加速曲线上也能看出，换挡过程都没有出现明显的顿挫。虽然2017款迈锐宝采用的1.5T发动机在最大扭矩方面要比老款的1.6T车型大17牛·米，但是在输出区间上不如1.6T发动机宽广，1.5T的最大扭矩输出区间为2000-4000rpm，而1.6T发动机则是2200-5600rpm，可以看出同样是都在5500rpm左右换挡，1.6T车型能在更长的时间里保持最大扭矩，而且得益于更大的马力输出，使得1.6T车型的加速成绩更快一点。

　　同级别的竞品如索纳塔九和K5都采用了双离合变速箱，在换挡速度和传动效率相比6AT变速箱油一定优势。2017款迈锐宝迈锐宝的加速成绩要逊色于对手，应该说该车还是更加注重行驶舒适性和燃油经济性。
● 制动测试：38.82米
　　制动系统的表现应该说是在预料之中，跟此前1.6T车型的测试成绩十分接近，38.82米的制动距离同样达到了优秀的水平，放在同级别的车型中，也是具有一定的优势。从制动曲线可以看出，制动力的分配一直比较均匀，跟容易让驾驶者掌控。

　　38.82米的制动成绩跟此前1.6T车型的成绩比较接近，而优于同级别的主要竞争对手，在我们的测试标准中也达到了优秀的级别，而且多次测试的成绩都很平均，说明制动系统的工作十分稳定，不会出现过快的热衰减，整体表现令人满意。

● 油耗测试：9.3L/百公里
　　此次测试油耗我们空调系统开启在24°，全程采用D挡，多数时间花费在城市拥堵路段，大约占了总里程的一半的路况都是车速低于30km/h，加上高速和通畅路段的平均测速为29km/h，最终测得的油耗为9.3L/百公里，这儿成绩在同级别的车型中也是算相对较低的水平。

　　2017款迈锐宝虽然在加速表现方面逊色于老款车型，但是在油耗方面则是要比老款车型降低了不少。更小排量的发动机、优化的第三代6AT变速箱和增加启停系统都是为了更加经济节油的目的，而实际表现也的确进步明显。实测的百公里油耗从老款的9.9L/百公里下降到了9.3L/百公里，这个数据也跟我们用户口碑的油耗数据较为接近。
● 总结：
　　之前说了对于2017款迈锐宝的表现有惊喜，有遗憾。惊喜是变速箱的变现改善了不少，尤其是在60km/h以下的中低速行驶更为平顺，直接的体验是驾驶和乘坐感受都有一定的提升。同时在油耗表现上，的确比老款车型有了0.6L/百公里的降低，更为节油。遗憾是在性能测试方面，新车没能超越老款，鱼与熊掌仍是不可兼得。
　　2017款迈锐宝换上全新的动力系统后，应该说找准了这个细分市场的用户需求，不过分追求动力体验，而是把优化的重点放在了提升驾乘品质和优化燃油经济性方面，而且在这两个方面都取得了明显的改善。从新车上市后销量的稳步提升可见，消费者对这样的改进十分欢迎，用手中的钞票给予了支持。（图/文/摄 汽车之家 梁海文，协助/王子平、何家荣、黄荣嘉）

查看同类文章：中型车试驾评测更多精彩内容：单车性能测试车与油的故事皮卡试驾评测

>>新车试驾 性能测试 就在汽车之家评测频道<<

3测试车型参数配置

车型图片
基本参数	迈锐宝 2017款 1.5T 自动旗舰版
厂商指导价	18.99万
参考底价	14.99万起
厂商	上汽通用雪佛兰
级别	中型车
发动机	1.5T 170马力 L4
变速箱	6挡手自一体
长*宽*高(mm)	4855*1854*1476
车身结构	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	205
官方0-100km/h加速(s)	10.2
实测0-100km/h加速(s)	9.55
实测100-0km/h制动(m)	38.32
实测油耗(L/100km)	9.3
工信部综合油耗(L/100km)	6.8
实测离地间隙(mm)	-
整车质保	三年或10万公里
车身	迈锐宝 2017款 1.5T 自动旗舰版
长度(mm)	4855
宽度(mm)	1854
高度(mm)	1476
轴距(mm)	2737
前轮距(mm)	1585
后轮距(mm)	1587
最小离地间隙(mm)	-
整备质量(kg)	1520
车身结构	三厢车
车门数(个)	4
座位数(个)	5
油箱容积(L)	61
行李厢容积(L)	544
发动机	迈锐宝 2017款 1.5T 自动旗舰版
发动机型号	-
排量(mL)	1490
排量(L)	1.5
进气形式	涡轮增压
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
压缩比	10
配气机构	DOHC
缸径(mm)	-
行程(mm)	-
最大马力(Ps)	170
最大功率(kW)	125
最大功率转速(rpm)	5600
最大扭矩(N·m)	252
最大扭矩转速(rpm)	2000-4000
发动机特有技术	-
燃料形式	汽油
燃油标号	93号(京92号)
供油方式	直喷
缸盖材料	铝
缸体材料	铝
环保标准	国V
变速箱	迈锐宝 2017款 1.5T 自动旗舰版
简称	6挡手自一体
挡位个数	6
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)
底盘转向	迈锐宝 2017款 1.5T 自动旗舰版
驱动方式	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	迈锐宝 2017款 1.5T 自动旗舰版
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	225/55 R17
后轮胎规格	225/55 R17
备胎规格	非全尺寸

安全装备	迈锐宝 2017款 1.5T 自动旗舰版
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)	前● / 后●
膝部气囊	-
胎压监测装置	-
零胎压继续行驶	-
安全带未系提示	●
ISOFIX儿童座椅接口	●
发动机电子防盗	●
车内中控锁	●
遥控钥匙	●
无钥匙启动系统	●
无钥匙进入系统	●
操控配置	迈锐宝 2017款 1.5T 自动旗舰版
ABS防抱死	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
上坡辅助	-
自动驻车	-
陡坡缓降	-
可变悬架	-
空气悬架	-
可变转向比	-
前桥限滑差速器/差速锁	-
中央差速器锁止功能	-
后桥限滑差速器/差速锁	-
外部配置	迈锐宝 2017款 1.5T 自动旗舰版
电动天窗	●
全景天窗	-
运动外观套件	-
铝合金轮圈	●
电动吸合门	-
侧滑门	-
电动后备厢	-
感应后备厢	-
车顶行李架	-
内部配置	迈锐宝 2017款 1.5T 自动旗舰版
真皮方向盘	●
方向盘调节	上下+前后调节
方向盘电动调节	-
多功能方向盘	●
方向盘换挡	-
方向盘加热	-
方向盘记忆	-
定速巡航	●
前/后驻车雷达	前- / 后●
倒车视频影像	●
行车电脑显示屏	●
全液晶仪表盘	-
HUD抬头数字显示	-
座椅配置	迈锐宝 2017款 1.5T 自动旗舰版
座椅材质	真皮
运动风格座椅	-
座椅高低调节	●
腰部支撑调节	●
肩部支撑调节	-
主/副驾驶座电动调节	主● / 副-
第二排靠背角度调节	-
第二排座椅移动	-
后排座椅电动调节	-
电动座椅记忆	-
前/后排座椅加热	前● / 后-
前/后排座椅通风	-
前/后排座椅按摩	-
第三排座椅	-
后排座椅放倒方式	-
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
多媒体配置	迈锐宝 2017款 1.5T 自动旗舰版
GPS导航系统	●
定位互动服务	●
中控台彩色大屏	●
蓝牙/车载电话	●
车载电视	-
后排液晶屏	-
220V/230V电源	-
外接音源接口	USB+AUX+SD卡插槽
CD支持MP3/WMA	-
多媒体系统	-
扬声器品牌	-
扬声器数量	6-7喇叭
灯光配置	迈锐宝 2017款 1.5T 自动旗舰版
近光灯	氙气
远光灯	氙气
日间行车灯	-
自适应远近光	-
自动头灯	●
转向辅助灯	-
转向头灯	-
前雾灯	●
大灯高度可调	●
大灯清洗装置	●
车内氛围灯	-
玻璃/后视镜	迈锐宝 2017款 1.5T 自动旗舰版
前/后电动车窗	前● / 后●
车窗防夹手功能	●
防紫外线/隔热玻璃	-
后视镜电动调节	●
后视镜加热	●
内/外后视镜自动防眩目	-
后视镜电动折叠	●
后视镜记忆	-
后风挡遮阳帘	-
后排侧遮阳帘	-
后排侧隐私玻璃	-
遮阳板化妆镜	●
后雨刷	-
感应雨刷	●
空调/冰箱	迈锐宝 2017款 1.5T 自动旗舰版
空调控制方式	自动●
后排独立空调	-
后座出风口	●
温度分区控制	-
车内空气调节/花粉过滤	●
车载冰箱	-
高科技配置	迈锐宝 2017款 1.5T 自动旗舰版
自动泊车入位	-
发动机启停技术	●
并线辅助	-
车道偏离预警系统	-
主动刹车/主动安全系统	-
整体主动转向系统	-
夜视系统	-
中控液晶屏分屏显示	-
自适应巡航	-
全景摄像头	-

本帖最近评分记录

• wj无为 金币 +14 辛苦！ 2017-2-13 16:02

通用真是明智的放弃了双离合而采用了6AT，但是全系1.5T会不会拉低品牌形象呢？

完全进来学习的，因为对迈锐宝这款车也没有多大了解，LZ介绍的很详细，学习了