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原帖由 ikair1987 于 2012-2-10 13:50 发表 
3.说说性能。两风比歼十A强那是肯定的。但是歼十B现在大多数据没有公布,具体的比较没有办法做。台风连AESA都没装,用的还是PD,阵风整合进度比台风好多了。前一阵子受采访的总师说我国战机没有列装PESA,10B看来是AESA没跑了,只是可惜阵风用的是米卡这种中距弹,先天射程不足没有办法,要是用的AIM-10,那是如虎添翼。流星数据能NB,法国人自己拿到等到哪年?2015年以后了吧?
而且作者比较的也都是阵风比较占优势的地方。
你说气动性能布局的问题。虽然都是鸭翼,但是近距耦合鸭翼跟远距鸭翼的区别还是很大的。阵风近距耦合,耦合得太近了,只要速度稍高,比如ma0.7以上,有利干扰减弱,阻力增加。而且阵风设计的机身截面积很大,阻力就大。而他的m88-2发动机,最大加力才7500kg,所以加速性和稳定盘旋能力都不太好。
雷强在珠海被采访时候说的——歼十做眼镜蛇可以做到160度,而且全程可控。直比su27好多了,所以,但就气动性能来说,10要比欧洲的ef2000和阵风都要好一些。
总的来说。就算来了阵风也一样没有必要悲观。目前来看歼十B一切都是未知数,就是楼主自己也都是自己分析出来的数据。
我们来看看10B比10A多了什么……更多复合材料,DSI进气道,新雷达,光电系统。发动机还是老样子。的确具体子系统的性能是未知数,但总体水平还是能看出的。
同学,这的确是实实在在的改进,但你觉得有没有可能通过这类改进就可以让幻影2000C(早期型)一步跨越到阵风的水平?再怎么改,出来的还不是幻影2000-5或者2000-9。法国佬自己没改么,干嘛还吃饱了撑的弄个阵风出来。
J-10可不是远距耦合,估计这世界上没什么人会同意你的说法,远距耦合世界上就一家——台风。你认为J-10的鸭翼耦合天生就有着必然的优势、那个位置是黄金位置只有优点没有缺点、比欧洲三剑客的鸭翼位置都好、顺带弥补J-10在设计和设备上的一切劣势,我也无话可说毕竟信者恒信。但我想提醒你阵风是近距耦合台风是远距耦合,J-10的鸭翼位置大致在中间,假如你认为J-10比台风好那必然不如阵风,假如你认为J-10比阵风好那必然不如台风,这世界上的好处不可能都让你全占光了而人家玩那么多年飞机和气动居然不如一个新入行的。其实鸭翼的位置也是一个取舍,离主翼多远那更多是看这架飞机设计时是偏重于哪方面的性能,而不存在一个如某些人吹嘘的黄金位置,又比这个好又比那个好,还顺带将自身一切不利条件都消除掉。
我还是想重申一下,等阵风落户阿三的时候他必然装的是AESA而且流星也会是标配,米卡的确射程不行,但它兼具格斗弹性能,当我们大吹毛子R-73如何拥有大射程比美帝AIM-9L有远见时,法国人走得比俄国人更远。
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本帖最后由 jx4177 于 2012-2-11 04:36 编辑 ]