2026款零跑C10在2025粤港澳大湾区车展亮相，这款车重点在配置上进行了调整，支持800V架构，升级了电气架构和智能辅助驾驶能力，续航能力提升。新车此前已经上市，共提供5款车型，售价区间为12.28万元至14.28万元。


2026款零跑C10基于现款车型进行了微小调整，前脸依旧采用封闭式造型，搭配贯穿式的LED灯带。车头下方配备了造型宽大的进气口，两侧配有硬朗的导流槽造型，使得运动感进一步增强。


车身线条流畅，并且新增了曦露紫车身颜色，隐藏式电动车门外拉手，可在手靠近车门自动弹出。车身尺寸方面，长宽高分别为4739/1900/1680毫米，轴距达到了2825毫米，与2024款车型保持一致。


车尾部分同样是贯穿式的灯组，和前脸相呼应，并配备了扰流板进一步提升运动感，尾灯组下方有零跑的LEAPMOTOR英文标志。



内饰延续现款车型设计，车内采用大量横向线条拉宽视觉效果，怀挡式换挡杆、隐藏式空调出风口依旧配备，细节上全系加入了中控台饰条，方向盘亦采用了全新造型。14.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸液晶仪表继续配备，车机系统搭载了高通骁龙8295P座舱芯片，支持全新实时感知3D桌面+实时双屏SR环境模拟显示。手机无线充电功率也从15瓦升级到了50瓦。


智能驾驶辅助方面，新车搭载Leapmotor Pilot 组合驾驶辅助系统，配备顶置激光雷达，还有12颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达等总共30个驾驶辅助传感器，应用制程先进的高通8650芯片，能实现高速NAP、自动紧急制动等功能，后续还能扩展至城市NAP功能。


动力方面，2026款零跑C10从老款400V架构升级到800V架构，纯电车型电机的最大功率从170千瓦提升至220千瓦，0-100km/h加速提升至5.9秒，CLTC电耗为14.1kWh/100km，增程车型最大功率仍为170千瓦。电池部分，纯电车型升级搭载74.9kWh电池包，CLTC续航提升至605km，增程版车型CLTC纯电续航仍为210km。底盘依旧是前麦弗逊后五连杆的底盘结构，并与中欧顶级底盘团队联合调校。

[ 本帖最后由 寻觅桃花源 于 2025-6-3 14:07 编辑 ]

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零跑近期表现很是抢眼，看销量就知道了。相对它的竞争对手，零跑C10在智驾上是有投入的，10万+一点的价格，就带有激光探头。
不过现在零跑最耀眼的应该是C11吧。c11各方面还是升级很多啊。
比如，在智能配置上：
零跑 C11：配备高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台，搭载 Leapmotor Pilot 辅助驾驶系统，具备 L2 级别驾驶辅助功能，部分高配车型有激光雷达等。
零跑 C10：搭载 Leapmotor OS 智能交互系统和 Leapmotor Pilot 智能驾驶辅助系统，搭载英伟达 Orin X 辅助驾驶芯片（算力 254TOPS）和激光雷达，可实现全场景辅助驾驶。
动力性能：
零跑 C11：增程版搭载 1.5L 增程发动机加后置单电机（最大功率 200kW / 最大扭矩 360N・m），纯电续航有 200km 和 300km 选择；纯电版搭载后置单电机或前后双电机（电机总功率 400kW / 电机总扭矩 720N・m），纯电续航 500 - 650km。

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