[车迷天下] 新款思域3月1日驾到！运动风爆棚，智导互联系统加持[8P]

今天，我们来聊聊一款即将在3月1日焕新上市的重磅车型——本田思域作为紧凑型轿车市场中的常青树，思域每一次的改款都备受瞩目，而此次的新款更是吊足了大家的胃口，尤其是它融入了TYPE R风格的前脸设计，运动范儿十足。接下来，就让我带领大家深入了解一下这款新车，并且将它与老对手大众速腾进行一番对比，看看思域是否能再次攀登巅峰。



先从外观说起，新款思域的前脸设计焕然一新，上下进气格栅均采用了蜂窝状网格，线条更加锐利，视觉冲击力极强。雾灯区域被导流槽所取代，这一改变不仅简化了前脸设计，还赋予了它更强的攻击性。这样的设计风格，不禁让人联想到充满战斗气息的TYPE R，对于热爱运动的年轻人来说，无疑是极具吸引力的。反观速腾，其前脸设计虽也融入了一定的运动元素，但整体仍偏向沉稳，少了些激进的味道。



车身侧面，新款思域基本延续了现款的流畅线条，双五辐轮圈设计得以保留。在车身尺寸上，新款思域的长、宽、高分别为4674mm、1802mm、1415mm，轴距达到了2735mm。这样的尺寸在同级别车型中属于中等水平，与速腾相比，思域在长度上略逊一筹，但轴距相当，因此车内空间表现预计不会相差太多。值得一提的是，思域更低的车身高度赋予了它更加低趴的姿态，运动感倍增。



车尾部分，新款思域的尾灯设计进行了微调，虽然整体轮廓未变，但细节处的改动让尾灯看起来更具科技感。相比之下，速腾的尾部设计显得有些中庸，虽然层次分明，但缺乏亮点。总的来说，新款思域的外观设计更加偏向年轻化和运动化，而速腾则更侧重于稳重和家用风格。



走进车内，新款思域的内饰设计依旧延续了本田的家族风格，简洁而实用。新车搭载了Honda Connect 4.0智导互联系统，支持无线CarPlay、百度地图等实用功能，为日常驾驶带来了极大便利。此外，新车还增设了USB Type-C接口和后排出风口，这些细节的提升无疑增强了用车体验。不过，值得一提的是，新款思域取消了备胎配置，这可能会让部分消费者感到遗憾，毕竟在长途旅行中，备胎的作用还是不容忽视的。



速腾的内饰设计则更加注重豪华感和科技氛围的营造。大众一贯以扎实的做工和用料著称，速腾的中控台布局规整，给人一种高级而稳重的感觉。然而，在车机系统方面，速腾的功能丰富度可能稍逊于思域，尤其是无线CarPlay的缺失，对于习惯使用手机互联的年轻消费者来说，无疑是一个减分项。



动力方面，新款思域延续了现款车型的动力配置。燃油车型搭载了1.5T发动机，最大功率达到134千瓦，最大扭矩为240牛·米，传动系统匹配了CVT变速箱。油电混动车型则配备了2.0L自然吸气发动机，系统综合功率为149千瓦，传动系统采用了E-CVT变速箱。WLTC综合油耗低至5.79L/100km，这样的动力性能和油耗表现在同级别车型中堪称佼佼者，尤其是混动车型的油耗表现更是令人瞩目。



速腾在动力方面提供了更多选择，除了1.4T发动机外，还有1.2T和2.0T版本可供选择。然而，速腾的1.4T发动机在参数上相较于思域的1.5T发动机略显逊色，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米。尽管扭矩略高，但在日常驾驶中，功率的差异还是能够明显感受到的。此外，速腾的油耗表现也不及思域混动车型出色，特别是在城市拥堵路况下，思域的混动系统无疑更具优势。



综上所述，新款思域在外观、内饰和动力方面都展现出了不俗的实力。其运动化的设计和丰富的车机系统无疑将吸引大量年轻消费者的目光。而速腾则以其豪华感和舒适性著称，更适合那些追求稳重和家用感受的消费者。两款车型各有特色，如何选择还需根据个人需求来决定。