1 月 17 日，比亚迪王朝网迎来双旗舰车型 —— 汉 L 与唐 L 的同步发布。其中，定位 “新旗舰 SUV” 的唐 L，以 5040毫米超长车身、激光雷达 + 无人机舱等硬核配置，打破了同级市场对 “性价比” 的固有印象。这款新车型不仅是比亚迪技术沉淀之作，也以中式美学与智能科技的进一步深度融合。新款车型包括插电式混合动力和纯电动两个版本，目前已经正式发布，但具体上市时间尚未确定。
设计：龙颜美学再进化，中式豪华的科技表达
唐 L 采用全新 “Loong Face” 设计语言，前脸分体式大灯如龙须般犀利，D 柱特殊造型优化第三排视野，尾灯以 “竹韵” 贯穿式设计呼应传统文化。
车身尺寸达 5040/1996/1760毫米，轴距 2950毫米，提供六座 / 七座布局，空间碾压同级燃油竞品。特别是隐藏式门把手、20 英寸低风阻轮圈，以及琉光银、墨竹青等源自瓷器的配色，将东方美学融入现代科技感。
无人机 + 激光雷达，唐 L 将科技配置装进SUV
唐 L 首次将车载无人机舱引入主流市场，与大疆合作定制的无人机支持一键起飞、智能跟随、泊车指引等功能，甚至可辅助极端路况勘察。车顶激光雷达搭配天神之眼智驾系统，实现高快速领航与城市无图领航，感知精度提升 300%。AR-HUD、15.6 英寸悬浮屏、云辇 - C 智能悬架，让驾驶从 “工具” 升维至 “智慧伙伴”。
超长续航，动力系统采用双路线碾压
唐 L 提供插混（DM）与纯电（EV）双版本。插混版搭载第五代 DM 技术，1.5T 发动机 + 双电机组合，最大综合功率 400千瓦，纯电续航最高165公里，亏电油耗低至 5.3L/100km；纯电版基于 e 平台 3.0 打造，双电机版总功率 810公里，零百加速仅 3.9 秒，配备 100.5kWh 刀片电池，续航突破 600公里（CLTC 工况）。无论是加速性能还是能耗表现，均对同价位燃油车形成 “降维打击”。
底盘悬挂系统将采用前麦弗逊 + 后五连杆悬架组合，配合云辇 - C 智能阻尼控制系统，可根据路况实时调整悬挂软硬。无论是高速过弯还是颠簸路面，唐 L 都能兼顾舒适与操控，彻底告别传统大型 SUV 的 “开船感”。
另外，第二代刀片电池通过针刺、挤压、高温测试，热失控预警时间提升至 30 分钟；天神之眼智驾系统支持自动紧急制动、车道保持增强版等功能，配合 5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达和激光雷达，实现更高阶级别辅助驾驶。
现款唐主打 20 万级家用市场，而唐 L 将定位瞄准高端用户，两者同堂销售形成 “燃油替代 + 消费升级” 双线攻势。对比特斯拉 Model Y 焕新版（26.35 万起）和理想 L7（31.98 万起），唐 L 凭借更强的性能参数、更低的用车成本，有望在 30 万区间撕开缺口。而且，凭借无人机舱到激光雷达，从云辇 - C 到第五代 DM，唐 L 证明比亚迪已从 “配置堆砌” 转向 “技术赋能”。其核心目标并非单纯冲击高端，而是将尖端技术下放至主流市场，重塑消费者对国产新能源的价值认知。
结语
当传统车企还在纠结 “油电切换” 时，比亚迪唐 L 已用无人机泊车、无图领航等智能科技，重新定义豪华 SUV 的标准。这款新车型的出现，不仅是对 BBA 等燃油车的对垒，更是国产车从 “跟随” 到 “引领” 的重要标志性车型之一。
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